在科技、智慧、綠色、節(jié)儉的辦奧理念下，本次冬奧會首次大規(guī)模投入氫燃料電池汽車作為參賽人員的接駁車輛。其中，配套神力科技燃料電池產(chǎn)品的氫燃料電池車輛，將在冬奧賽場上承擔運動員、工作人員、志愿者和運動員生鮮食物的運送?！斑@將為我國自主燃料電池產(chǎn)品在極寒環(huán)境下的應用和保障積累經(jīng)驗，促進燃料電池汽車的推廣和應用。”上海神力科技有限公司副總經(jīng)理屠瑛說。
氫燃料電池汽車是給汽車加氫，通過氫氧離子的化學反應“現(xiàn)場發(fā)電”。不到10分鐘就完成加氫過程，最高500公里的續(xù)航里程，行駛過程中唯一的排放物是水蒸氣，也聽不到發(fā)動機的噪音。
由神力科技自主研發(fā)燃料電池產(chǎn)品，一級零部件國產(chǎn)化率達到100%。產(chǎn)品在冷啟動、水熱管理、集成優(yōu)化等方面具有前沿技術(shù)優(yōu)勢，可實現(xiàn)-35℃低溫啟動、-40℃低溫儲存，具有高可靠、長耐久、快響應、高耐受、大功率、高集成、高效率、低噪音等特點。
其實，早在2020年初，神力科技團隊就專門成立了冬奧會保障辦公室，多次赴張家口，從現(xiàn)場運維、物料調(diào)度、技術(shù)保障等環(huán)節(jié)，提前部署、演練并全時監(jiān)控以便及時響應。而自2021年2月后，神力科技參與到多項交通測試環(huán)節(jié)，包括“相約北京”系列測試賽、張家口冬奧村及冬奧場館的全要素測試等，搭載神力科技燃料電池產(chǎn)品的氫燃料客車為工作人員提供交通運輸服務，以“冬奧標準”完成全部測試賽任務。
“低溫適應性是冬奧測試賽重要考核項?！鄙虾Ｉ窳萍加邢薰炯夹g(shù)人員介紹，賽事期間，張家口最低氣溫接近-30℃，客車在張家口低溫環(huán)境下，運行性能良好。且完成16%山地陡坡地形等嚴峻挑戰(zhàn)，深得組委會認可。
早在1998年，神力科技就投入燃料電池的研發(fā)生產(chǎn)，企業(yè)歷時24年，一直致力于燃料電池基礎研發(fā)及其應用的完善。神力的燃料電池車也在2008年奧運會、2010年世博會期間“亮相”，保障大會綠色交通運行。
“本次冬奧會開創(chuàng)了全球首次大批量氫燃料客車服務體育賽事先河，神力也有幸參與其中?！鄙虾Ｉ窳萍加邢薰鞠嚓P負責人表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路，神力科技作為新能源產(chǎn)業(yè)，將進一步推動國內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力碳中和早日實現(xiàn)。